ことの発端
妻の通勤用自転車のクランクを交換した。
妻の自転車はロードバイクの、ハンドルだけフラットバーハンドルにしたものなので、クランクは、フロントダブルのTiagraが付いていた。
※僕の自転車弄りたい欲の解消のため、170mm⇒165mmにクランク長変更したりしていた。
が、そもそも
- フロント変速を使わない
- チェーンリングにズボンが当たって汚れる（穴があくときもある・・・！）
というわけで、最終的にはクランクごと交換することにしたのですが
上記問題の対応策を列挙しておきます。
対応策
バッシュガード（チェーンリングガード）だけ装着する
恐らく一番楽で値段も安い。（1500円～4000円くらい）
種類がいくつかあるけど、チェーンリング・クランクに固定するタイプと、フレーム側に固定するタイプがある。
ママチャリみたいに、チェーン全部をカバーで覆う！というのは現実的ではないので、チェーンリングの部分だけ隠れる（ガードする）ようなものが多いです。
ただ、フレームの形状によって微妙に調整が必要だったり
基本はボルト固定なので、いつの間にか緩む・なんらかの衝撃で曲がる、いがむ事が考えられます。
ちなみに、僕は最初フレームに固定するタイプをつけましたが
取付が適当だったため1日で天に召されました（割れた。）
クランクごと交換する
チェーンリングに最初からガードが付いているクランクに変更するパターンだけど、クランクセットごと交換になるので、比較的コストがかかる。
また、BBの種類によって、使えるクランクが違うので注意が必要。
BB変えるのはちょっと面倒なので、今付いているものがそのまま使えるクランクで探すことにした。
また、フロント変速は使わないので、シングルのチェーンリングであること、も条件に。
色々探した結果、「SHIMANO ALFINE FC-S501」のクランクセットに行きつきました。
つけてみる
このクランクには、クランク長170mmしかないので
どうしても短いクランクが良い場合は他を探すしかなさそうです。
というわけで交換完了。
スマートでいい感じです。
通勤用自転車は（ほぼ坂道ないので）フロント1枚でええなぁ・・・と思ってたので、フロントシングル化できたのも良かったし、チェーンリングガードもシンプルで良い。
強いて言えばクランク長、170㎜以外が欲しかった・・・！
